探访凉山阿布洛哈村:悬崖变通途 孤村焕新颜

旅顺广播电视网综合 刘 欣2020-01-16 14:27:18
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  “这学期开学时我还要走路翻山,没想到放寒假回家就能坐摆渡车了。”由4根钢索牵引的摆渡车缓缓滑过峡谷上空,20分钟后,阿布洛哈村初一学生且沙子日就到了村口,“太方便了,像做梦一样!”

1月15日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村,刚投入运营的悬崖“摆渡车”在大峡谷上空来回穿梭,一边运送村民进出山,一边运输施工物资。张浪 摄

1月15日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村,刚投入运营的悬崖“摆渡车”在大峡谷上空来回穿梭,一边运送村民进出山,一边运输施工物资。张浪 摄

  四川省凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村,坐落在金沙江畔西溪河峡谷中,三面环山,一面临崖,全村幅员面积4.04平方公里,共263人。阿布洛哈在彝语中的意思是“高山中的深谷”“人迹罕至的地方”。过去,村民们想要外出,需沿陡峭山路步行约3小时才能到达对外通道公路。

  2019年12月31日,作为中国最后一个不通公路的建制村,阿布洛哈村通村硬化路主体工程基本建成,加上横跨峡谷的索道,这座交通闭塞的村庄,终于打通了对外通道。

阿布洛哈村是中国最后一个不通公路的建制村,其三面环绕着海拔3000多米的大山。张浪 摄

阿布洛哈村是中国最后一个不通公路的建制村,其三面环绕着海拔3000多米的大山。张浪 摄

  “以前这一面是悬崖,我们很少过来,现在却变成了村子的出入口。以后可以经常回家了。”比弟弟且沙子日早一天放假回家的哥哥且沙史日难掩兴奋。因道路不便,在到县城读初中以前,他出村的次数屈指可数。

  如今,进出方便了,且沙史日开始憧憬未来。这位彝族少年羞涩地说:“父母时常念叨着外面的世界,我想带他们出去看看。”

工人带着设备借助悬崖“摆渡车”前往阿布洛哈村。张浪 摄

工人带着设备借助悬崖“摆渡车”前往阿布洛哈村。张浪 摄

  眺望着对岸即将修到村口的硬化公路,兄弟俩的母亲吉子么子作,为鼠年做好了打算:将家里的农作物带到县城售卖赚钱,补贴家用。“以前种出来的核桃吃不完就只能烂掉,背出去卖太难了。”

  吉子么子作眼中的公路将于今年5月底正式通车,摆渡车只是为了方便春节前后村民外出和运输物资的临时工具。四川路桥阿布洛哈村通村公路项目总工程师宋镜介绍,通村公路全长3.8公里,但最后一公里的修建尤为艰难。通路后,村民们到达对外通道公路只需30分钟。

阿布洛哈村的通村公路。张浪 摄

阿布洛哈村的通村公路。张浪 摄

  宋镜说,原设计方案是从悬崖边修一条C字形隧道,但是由于围岩破碎、不稳定等问题,存在极大的安全风险,于是转为修建全隧道。“我们从悬崖两岸同时动工,长度710米和339米的两条全隧道将通过一座30米长的干变桥连接。”

  对外通道打通后,曾经冷清的阿布洛哈村逐渐热闹起来。电力、水务、移动通信等公司的工作人员纷纷到来,为村民们加强基础设施建设。产业规划、旅游规划、住房建设等部门的相关负责人也进村,规划村庄的发展建设。

  阿布洛哈村的房屋大多是就地取材修建的土坯房,由于交通不便,过去物资都靠人背马驼,建筑原料太重,很难带进来。阿布洛哈村村支部书记吉列子日告诉记者,布拖县政府将为村民新建住房,目前已经选好地点,开始设计了。“等5月底一通车,原材料直接拉进来,很方便。”

阿布洛哈村村民且沙子日(右)放寒假后乘坐悬崖“摆渡车”回家,弟弟和哥哥到村口迎接。张浪 摄

阿布洛哈村村民且沙子日(右)放寒假后乘坐悬崖“摆渡车”回家,弟弟和哥哥到村口迎接。张浪 摄

  得知要通公路,村里不少人去年年底专程考取了摩托车和汽车驾照,三位村民已购买了摩托车。村里的第一家小卖部已经开业,村民们不需要再大量囤积食物,各类饮料、零食在村子里就能买到。春节将至,村民次杂计划带女儿到县城玩一圈,买新衣,迎接新生活。

  据了解,2013年以来,凉山州累计投入170多亿元人民币,新改建农村公路21000多公里,新增217个乡镇和2897个建制村通硬化路。2012年以来,四川省累计完成交通扶贫投资6000亿元,新改建贫困地区各类公路11万公里,推动贫困地区交通建设实现历史性跨越。

  记者乘摆渡车离开阿布洛哈村时,约十个小朋友正坐在悬崖边远望对岸,仿佛在望向外面精彩的世界,望着自己广阔的未来。(完)